欧美车企的艰难时刻:大众日亏22亿被迫裁员,欧洲110万人受影响

在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演。 大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业 3月以来，欧洲全境新冠肺炎不断蔓延，目前已经覆盖所有欧洲国家。

月10日消息，吉利汽车官方微博宣布，吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

国内缺芯影响百万产能,国外CEO不保,大众今年这是咋了?

〖A〗、同时，大众中国还称，问题没有想象中的那么严重，他们也在联合供应商寻求解决方案。而大家关注的客户的新车交付问题，大众中国表示，没有受到影响。“南北大众缺芯”这件事迅速在坊间发酵，倒是让比亚迪赚了点眼球。比亚迪方表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。

〖B〗、“上汽大众今天还能坚持一下，从明天（12月4日）开始只能停产了”“一汽-大众从12月初起也将进入停产状态”。 12月4日，就在中汽协发布中国汽车工业连续7个月同比增长10%以上的大好形势下，一篇《南北大众今起停产！“缺芯”将影响百万产能！》的报道在汽车圈蔓延、发酵。

〖C〗、其实本人认为缺芯并不是大众汽车的减配的理由，这次真不是减配而是销售欺骗，现在看来大众汽车被视为“减配大户”，而且还有“造假大户”的头衔，并不为过，可以这么说西方车企和日韩车企的特点其实是非常相似的。

抗击疫情,大众汽车三度出手,捐款总额终于超过现代汽车

〖A〗、截止到2月1日18点，大众汽车依托在华合资公司，累计捐款已经达到人民币1600万元，超过现代汽车集团，是目前跨国汽车公司中捐款最多的。丰田汽车合计捐款人民币1200万元 受跨国公司审批流程影响，丰田在疫情发生后初期表现并不抢眼，仅是依托合资公司象征性地进行了两次捐款，分别是一汽丰田捐款人民币100万元和广汽丰田捐款人民币100万元。

〖B〗、虽然近况不佳，但是现代汽车还是拿出了1500万元支持疫情防控，只能说要给现代汽车点个赞。

〖C〗、「大众汽车集团（中国）」携手旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌及合资企业一汽大众、上汽大众共同捐资2亿元人民币抗击疫情。「中国一汽」携一汽大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。

疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产_百度...

〖A〗、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。

〖B〗、据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。

〖C〗、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。